新能源充电度数预估器
内置两辆车预设（容量 + WLTC 续航），也支持自定义。输入当前SOC/剩余里程/当前电量后自动计算“净补电量”和“电表度数（含损耗）”。
纯本地计算 · 自动计算 · 手机友好
输入
模式B：直接输入当前SOC
车辆预设
自定义（算别人车）
我的车：28.4 kWh / 186 km（WLTC）
我的车：68.8 kWh / 540 km（WLTC）
选预设会自动填“容量+满电续航”。手动改容量/续航会自动切回自定义。
电池总容量 (kWh)
例如 28.4、68.8、60、75…
输入模式
B. 当前SOC%
A. 剩余里程
C. 当前电量kWh
当前 SOC (%)
（模式B）
＋
－
默认 20%。加减每次 1%。
满电总续航 (km)
（模式A）
＋
－
用于把“剩余里程”线性换算成 SOC。
当前剩余里程 (km)
（模式A）
＋
－
例如仪表显示 120 km。
当前电量 (kWh)
（模式C）
＋
－
加减每次 1 kWh（按钮整数步进）。
目标 SOC (%)
＋
－
一键 80%
一键 90%
一键 100%
充电损耗 (%)
＋
－
按钮每次加减 1%。手动输入也可填小数。
输出单位
kWh（度）
1 度电 = 1 kWh。
✅ 自动计算已开启（无需点击）
一键全清
重置示例值
结果
净补电量 vs 电表度数
估算当前 SOC
—
模式A：剩余里程/满电续航；模式B/C：由输入换算。
需要补进电池的净电量
—
净电量 = (目标SOC - 当前SOC) × 电池总容量。
电表预计走的度数（含损耗）
—
电表度数 = 净电量 ÷ (1 - 损耗)。
目标 SOC 对应电量
—
目标电量 = 目标SOC × 电池总容量。
说明：模式A使用“续航与SOC线性”近似（基于 WLTC 续航）。真实会受温度/车速/空调/BMS 估算影响。